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发表于 2018-1-8 10:01:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

哈喽!各位小伙伴儿们好!

我是杨建

 

今天呢带大家体验一款美式豪华轿车


用力戳视频吧!


历史悠久的美国“红旗”

林肯大陆这辆车很有历史,它很能代表美式的这种豪华轿车


美国人能给这辆车起名叫做“大陆”,就说明它很能代表美国车,甚至代表那一面旗帜。



所以我个人认为,林肯在美国的地位有点像咱们国家的红旗。


02年的时候林肯大陆停产了,现在时隔十几年,它回来了。

经典的厚重、创新的张力

而这就给设计师们出了一个难题,它既要传承经典,又要有一些创造力,还不能太前卫


最后它就成了现在这副模样,有一个很厚重,又很有张力的一个前脸。俩面还有一些林肯很经典的品牌元素在里面,同时搭配一个全新的LED大灯组。整个前脸都显得很有气势。



我个人认为最有设计感的就是它的侧面,侧面的线条非常饱满,显得整车非常紧凑。



这个后视镜也很有设计感,在具备了工业美学之外,还兼顾了空气动力学



大家可以再看一下,是不是感觉少了点什么


对,就是这个门把手,大陆的门把手被设计成了一个半隐藏式的。它的位置在车窗下沿镀铬的部分。这个门把手设计的很有特点,我个人还是比较喜欢的!



之所以大陆的车外的门把手能有如此独特的设计,是因为它使用了电子门锁的结构,而不像大部分车用的都是机械门锁

座椅是亮点!

坐进这辆3.0T的总统版的车里,一进来就能感觉到大陆的独特与高雅



但是车内的设计,比较中规中矩,并没有同级别的那种,一眼看上去就有很多的科技感。


但是我最想说的就是,大陆的座椅真的太舒服了。可以通过中控大屏控制座椅做30项的调整,包括座椅按摩各个方向等




整个座椅和奔驰的一样,细微地调整可以通过门板上的按钮进行。包括座椅的腿部支撑,都可以分左右单独调节,这点真的很细致。但是大陆的座椅调节按钮做的弧度比较大,在开车盲操作的时候容易脱手



充沛的动力

3.0T双涡轮增压的发动机,在这两天开起来的表现是没得说的,动力很猛,数据也很漂亮。378匹马力、570牛·米,百公里加速6秒以内,在同级别当中也是比较傲娇的!




它使用的这个6AT,从表面上看是不如对手的。但实际上开起来这个平顺度是相当高的。


大陆的主动转向,在低速时非常轻盈,让你停车入位或是调头的时候几乎感觉不出来,他好似一个车长超过5米的大车。高速时他又变得很沉稳,但转向又不慢,这种感觉确实挺讨人喜欢的。

最后的总结

林肯大陆的售价区间为41.88万-61.38万元,一共有2.0T3.0T两种动力,共5种配置。


实际上跟比如说沃尔沃S90啊、捷豹的XFL,包括它自己的那个同乡凯迪拉克的CT6,它们之间来比的话,我觉得大陆优势在于它是一款进口车,它是在价格上具备一定的竞争力的。


好啦,这期先到这里咱们下次再见!



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